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碳纖維復合材料在海洋油田開發中具有明顯的重量輕、耐用、耐腐蝕的優點:1500m水深鉆井平臺，其鋼纜質量達到6500t左右兩側，給鉆井平臺帶來了巨大的負荷，增加了平臺的建設成本。此外，鋼材在海水中的耐腐蝕性較差，導致鉆井平臺鋼系統和管道的平均工作壽命僅為2-3年。纖維輸油管廠家力豹膠管給大家講講碳纖維復合材料在海洋領域中的應用。
碳纖維復合材料具有強度高、模量大、耐腐蝕性強、抗疲勞損傷性能優異、維修方便、抗沖擊性強、熱膨脹系數小、重量輕、無浮力等特點，密度僅為普通鋼的1/4。如果用碳纖維復合材料代替部分鋼材，將大大降低鉆井平臺的負荷，節約平臺的施工成本。
目前，碳纖維復合材料廣泛應用于深海石油平臺的結構部件，如臍帶管加固桿、錨定系統電纜、采油立管、柔性立管等，可作為油田鉆井平臺中的抽油桿、儲罐、海底輸油管、甲板等部件。由于管道外的海水壓力和管道內的壓力不平衡，抽油桿的往復運動容易導致材料疲勞斷裂，這可以用碳纖維復合材料解決；碳纖維復合材料制成的電纜可用于3000深度的開采m上述深海作業平臺，耐腐蝕性極佳，工作壽命可達25年。
深海開采用碳纖維復合材料制造工藝，分為拉擠壓成型工藝和濕繞組工藝。拉擠壓成型方法一般用于普通管道和連接管。繞組法通常用作儲罐和壓力容器的表面，也可用于各向異性的柔性管道，其中碳纖維復合材料以特定的角度纏繞在裝甲層中。碳纖維復合材料的連續抽油桿是一種類似于薄膜的帶狀結構，具有良好的靈活性。碳纖維抽油桿的使用可以顯著提高油量，降低電機的負荷，比鋼抽油桿更節能。碳纖維復合材料抽油桿比鋼抽油桿更耐疲勞，更耐腐蝕，更適合海底油田的發展。
